|
Suomenkielellä maailmalla |
|
Finntown News |
|
Susanna Suhonen on suomalainen kirjoittajamme, joka perehdyttää lukijoitamme perinteisiin ja ajankohtaisiin aiheisiin. |
Paris Motor Show 2006
Euroopan suurin autonäyttely järjestetään vuorosyksyin Frankfurtissa ja Pariisissa. Joka kevät saa autoista innostuneet käydä päivittämässä unelmiaan myös Genevessä. Tänä vuonna suurtapahtuman vuoro oli asettua moottorit jylisten Pariisiin autoihmisten iloksi. Esillä olivat automaailman huiput sen kaikilta sektoreilta. Autojen lisäksi näytteilleasettelijoita oli energia-, muotoilu- ja komponenttipuolelta.
Pariisin Porte de Versailles'n messukeskuksessa autovalmistajista muutamia mainitakseni paikalla olivat konseptiautoineen muun muassa ranskalaiset Citroën, Peugeot ja Renault. Kaikissa konseptiautoissa muotoilijat olivat etsineet ilmeisesti modernia 50-lukua. Virtaviivaiset, mutta melko massiiviset piirteet luovat upean rungon autoissa hehkuviin uusiin ja näyttäviin metallihohtoväreihin.
Ovet näissä ronskinkokoisissa kaunottarissa avautuivat lähes poikkeuksetta futuristisesti ylöspäin. Mitä luultavammin näitä konseptiautoja ei sellaisenaan maanteillä näy, mutta ideoita ja joitain komponentteja tulemme varmasti näkemään.
Big is beautiful
Yllätys sinänsä oli se, että suurehkoja autoja näkyi perinteisten henkilöautojen seassa varsin paljon. Näiden maastoautojen ja henkilöautojen yhdistelmien eli crossover –autojen markkinat lienee taatut. Niissä löytyy tehoa, tilaa ja näköä.
Suurine hevosvoimineen esillä olivat autotehtaiden mallikappaleet lähes jokaiselta mantereelta. Mercedes-Benz, Lamborghini, Opel, Ferrari, Toyota, Porsche, Nissan, BMW ja Dodge. Mielenkiintoa herättivät erityisesti Audin R8 ja Alfa-Romeon 8C Competizione.
Useilta autotehtailta oli tuotu autonäyttelyyn jopa useampi uutuus. Esillelaitoissa oli näyttävyyttä etsitty (ja löydettykin) autojen lisäksi myös käyttämällä hulppeita multimediashow’ta, bändejä ja kauniita naisia. Moottoreiden toimintaa ja autojen muuta tekniikkaa esiteltiin multimedian voimin, joten suurtapahtuma oli myös multimediaosaajien näytönpaikka.
Kaupunkiautoissa pieniä autoja mallikkaasti edustivat muun muassa retusoitu Mini, Smart ja Renaultin Twingo. Jälkimmäinen esiteltiin kuitenkin vielä konseptiautona.
Uusien ideoiden ja jopa futuristen autojen lisäksi autonäyttely tarjoaa kävijöilleen myös niin sanottuja tavallisia henkilöautoja. Opelin messuosasto tarjosi varsin miellyttävän kokemuksen tällä saralla. Esillä olivat muun muassa Opel Antara ja Opel CorsaVan.
Historian havinaa
Historian siipien huminaa ja monia todella erikoisia historiallisia autoja löytyi Pariisin Porte de Versailles'n messukeskuksessa yhden kokonaisen messuhallin verran. Kun hallin malttoi kävellä järjestyksessä, sai käsityksen koko autojen tekniikan ja muotoilun kehityskaaresta.
Ensimmäiset autoista muistuttivat epäilyttävästi hevosvaunuja, mutta pikku hiljaa rakettimaisuuden kautta on päästy muotoilunkin saralla lähelle tämän päivän ratkaisuja. Historialliset autot ovat todella isoja, mutta toisaalta tilaakin oli ”niinä päivinä” nykyaikaa enemmän. Suomalaista ylpeyttä aiheutti Ari Vatasen ralliauto, joka oli päässyt kivasti esille.
Tunnelmaltaan tiivis ja miljoonia ihmisiä kiinnostava Paris Motor Show on kokemuksena hieno. Halleja on koko kompleksissa kahdeksan ja niiden kiertäminen on päivässä lähes tulkoon mahdotonta. Pariisin autonäyttelyn historiasta kerrottakoon sen verran, että Paris Motor Show on kukoistanut huolimatta maailman mullistuksista esimerkiksi Toisesta Maailman Sodasta.
Vuonna1898 Automobile Club de France järjesti ensimmäisen kansainvälisen autonäyttelyn Jardin des Tuileries:ssa. Noin 140 000 vierailijaa nautti 232 näytteilleasettajan malleista. Sanomattakin selvää, että tapahtuma on moninkertaistanut merkityksensä. Hieno kokemus! |
|
Monday, October 23, 2006 |
|
19/06 |
